PipeKatoo!の怪しい館

年休の昼間。軽量中華ペダルのONIRⅡを5,500円で購入したので
2代あるバイクのペダルを玉突きで交換。
どれが引退したかは・・・絵でわかるだろう・・

チェーン落ち対策として、
①8速チェーンを9速チェーンにしていたのを更に10速チェーン
②チェーンキャッチャー取り付け。
ChatGPTと会話した結果、変速中でなく高トルク時に外れるのは
チェーンの暴れ。フロントが12速まで対応のチェーンリング故に
後ろの8速スプロケがついてこれるぎりぎりの10速まで内幅を
縮める。また最後の保険でチェーンキャッチャ。
先週は10%の坂で数回チェーン落ちしたのでこれでリベンジを謀る。

雨の日の昼下がり。愛車のうち通勤者のアルミ号のClarisのクランクFC-R2000を中華の軽量クランクに交換。シャフトの長さや取り付けたときのチェーンラインがずれるので、別途購入したスペーサ6枚セットをうまく使って、なるべくチェーンラインがずれないように挟む。クランク側に厚さ2mm、反対側に3mmのスペーサを入れてちょうどだ。既にサドルやハンドル、シートポスト、ホイールはカーボン化で軽量化済み。今回のクランク交換ではクラリスクランクが1.1Kgもあるため、6.4Kgの新クランクで460gも軽量化する。取り付け終わった後、ペダルなしでは8.2Kgペダルありでも8.5Kgとアルミのモデルにしては相当軽い状態となった。チェーンラインがわずかに変化したということで、フロントもリアもディレイラーの再調整を行った。8sに対応していないクランクのようだったのでちょっと心配だったが、8sのチェーンではわずかにチェーンがずれる音がした。前に買っておいた9sのチェーンを付けたら、鳴りやんだ。インナー×ハイがプーリーがガタガタなるが、ここは使わないからOKだろう。Good！