長いような短いような・・。16日間のGW連休が終わってしまった。愛知から遥々北海道まで、無料の道路（無料の高速道路区間は利用）だけで回ってきた。
１日目　移動
２日目　移動ーー北海道突入
３日目　函館山・五稜郭観光ライド
４日目　北海道駒ヶ岳周回ライド
５日目　洞爺湖・留寿都周回ライド
６日目　帯広平野部周回ライド
７日目　釧路湿原周回ライド
８日目　雨風でライドできず車で根室納沙布岬観光
９日目　知床公園羅臼線ライド
１０日目　知床峠ウトロ側ライド
１１日目　宗谷岬ライド
１２日目　美瑛・富良野周回ライド
１３日目　小樽・赤井川周回ライド
１４日目　ーー移動ーー本州帰還
１５日目　弥彦山シーサイドラインライド＋移動
１６日目　もみじ湖・有賀峠ライド＋移動
思い出の１ショットはやっぱりこの子かな・・。

2018年の1月から約8年と3か月。今まで私が山を登るのに大いに働いてくれた軽量アルミホールのALX473EVOが先週末のライドでとうとう寿命が来た。この相棒と出かけたライドは25,000Kmを超える。本当に数多くの絶景にお供してもらった。前後セットで1.46Kgとアルミの中では相当軽く、そしてコスパがよかった。貧脚の私の大いなる力になった。感謝している。途中、後輪はハブを交換したので、スポークとハブはバラして再利用の方向。ブレーキの当たり面が相当へこんでるところにクラックが顔を出してきた。

ばらしたパーツは全て洗浄し、グリスアップし、シフトケーブルは交換した。ブレーキワイヤはまだ大丈夫なのでそのまま。傷も修復し、車用のワックスのレインドロップで拭き拭きし撥水効果を高める。組付けて、また新しい保護テープを数か所に貼る。ディレイラの調整をして完成。

カーボンロードが少し汚れてきた。傷防止シールや塗装欠けを直そうと、全ばらし。1週間かけて夜ちょこちょこ作業していく。